踩镫;
前脚掌踩镫才入三分之一,差不多都知道为什么了,是怕落马是脱不出脚来,但是为什么脚尖抬起脚根向下压大多数人就不知道了。经常有人问我:为什么骑马跑着跑着脚镫老向后跑,就是叫很容易地伸到脚蹬里面,大家知道这是犯大忌的,我就跟他说:你缺一堂课,就是这堂课,脚尖向上脚跟向下就会挡住脚蹬不会像后窜了,这个习惯养成了你就一辈子不用担心脚蹬向后窜了。
二:拉住缰绳;
有一次我们在坝上草原,有个MM上马的时候没有拉住马缰绳,马在没有任何控制的情况下她
翻身上马,可以想象发生什么,在这个MM正在上马的时候马跑了起来,那个MM就坐在了马屁股上面,后又落到了地上。我和这个MM说:这次落马不是意外纯粹是个技术问题,就是没有拉住马缰绳在上马,她也是从来没有人告诉过她当然不知道了。所以不知是上马的时候要拉住马缰,人设时候都不能松马缰,想象一下你如果在一个茫茫的大草原上,你下马来所开了马缰马跑了,就剩你一个人了那你就得等死了。我们出去玩也有这种情况发生还在人多马多,倒是有马官去追马回来,但是很费事不是吗?所以任何时候都不要松开马缰。
三:拉开距离;
马是食草动物,不会主动伤人,但是他在分不清敌友的时候会为了自卫攻击人,比如说踢人,马的眼睛只能看到前面的物体,后面看不清楚,如果看到一个移动的物体在他后面它就会认为是什么能对它造成伤害的狮子老虎,它就会采取自卫手段,是脚段,因为他会用脚踢你这种事情还是有过发生的。也不是绝不到马屁股后面,只是拉开安全距离就行了。
骑在马上也要注意和前面的马拉开距离。还有上马的时候教练经常讲要在马的前面上,下来也是要落在马的前面,差不多在马前腿的位置,不要在马肚子的地方上马,更不要到马的后面上马下马,这些都是和马的后面看不见可能会攻击你伤害你的习性有关系。
四:手抓环;
新手都有这种经历;抓环,甚至于有的骑很长时间马的老手也有抓着环子飞跑的,这不单是不好看或者说明没有技术,还有一个重要的原因就是重心高。到马场学习不会让你抓环,而且用不了多长时间教练就会让你脱镫(把脚从脚镫里面脱出来跑)就是为了让你用腿和你的屁股自己找平衡,你的屁股能调整你的身体了,你的腿会用力了,你的重心自然会降低,设想一下你用手抓住环子重心就会在你抓环子的地方,如果你的腿会用力了,就是说你的腿会夹住马肚子了,你的重心就是在你的腿下面,遇到情况你会自觉地用腿夹住马保持平衡,这样要比用手抓住环安全的多,这也是有前车之鉴的
注意力高度集中,较易产生疲劳感,加上高速上景色单一,时间长了,驾驶员容易注意力分散,应急能力也随之下降。一旦出现突发事件,很难应付。越是平顺的大道,越有可能发生意想不到的事故。所以在高速公路上,较好不要长时间在**车道上行驶。 自驾游 驾驶犯困较危险 不要长时间驾驶是老生常谈的问题,尽管如此,还是不少交通事故都是因为疲劳驾驶引起的。即使安全抵达目的地,可经过十个小时的持续驾驶,恐怕也没有多余的精力和体力再游玩了,在精彩的自驾游中只充当了司机的角色,岂不是冤枉。在长途旅行中,在高速公路上行驶可以节省体力和时间,但在省道上行走可以观赏沿途风景,体验当地风土人情。因此可以适当双重选择。既然是自驾游,没必要拼命赶路,行车速度可以稍慢,一为安全,同时也可以尽情欣赏四周风光。 **中至少有两人会开车,每人轮流驾驶2个小时,保持体力和较佳行驶状态才是安全驾驶的上上策。如果实在没人替换,不妨在感觉累时靠边停车,下车伸个懒腰、散散步,哪怕在车里打个盹。待缓过疲劳劲后再抖擞精神重新上路。